De ce testați presiunea sistemului de răcire a motorului?
Înainte de a ne uita la ce este un kit de testare a presiunii radiatorului, să vedem de ce trebuie să testați sistemul de răcire în primul rând.Acest lucru vă va ajuta să vedeți importanța de a deține kitul.De asemenea, de ce ar trebui să vă gândiți să faceți singur testul în loc să vă duceți mașina la un atelier de reparații..
Un instrument de testare a presiunii radiatorului este utilizat în principiu atunci când se verifică scurgerile de lichid de răcire.Motorul mașinii tale se încălzește rapid când rulează.Acest lucru ar putea avea un efect dăunător dacă nu este controlat.Pentru a regla temperatura motorului, se folosește un sistem format din radiator, lichid de răcire și furtunuri.
Sistemul de răcire trebuie să fie rezistent la presiune, altfel nu va funcționa corect.Dacă s-a scurs, pierderea de presiune rezultată ar duce la scăderea punctului de fierbere al lichidului de răcire.Asta, la rândul său, ar duce la supraîncălzirea motorului.De asemenea, lichidul de răcire se poate vărsa și aduce mai multe probleme.
Puteți inspecta vizual motorul și componentele din apropiere pentru deversări vizibile.Din păcate, aceasta nu este cea mai bună metodă de a diagnostica problema.Unele scurgeri sunt prea mici pentru a fi identificate prin căutare, în timp ce altele sunt interne.Aici intervine setul de tester de presiune pentru radiator
Testerele de presiune a radiatoarelor din sistemul de răcire vă ajută să localizați scurgerile (atât interne cât și externe) rapid și cu multă ușurință.Să vedem cum funcționează.
Cum funcționează testele de presiune ale sistemului de răcire
Testerele de presiune ale sistemului de răcire sunt necesare pentru a găsi fisurile în furtunurile de răcire, pentru a detecta etanșările slăbite sau garniturile deteriorate și pentru a diagnostica miezurile de încălzire proaste, printre alte probleme.Denumite și teste de presiune a lichidului de răcire, aceste instrumente funcționează prin pomparea presiunii în sistemul de răcire pentru a reproduce un motor în funcțiune.
Când motorul funcționează, lichidul de răcire se încălzește și presurizează sistemul de răcire.Aceasta este condiția pe care o creează testele de presiune.Presiunea ajută la dezvăluirea crăpăturilor și găurilor, provocând picurarea lichidului de răcire sau permițând mirosului de lichid de răcire să umple aerul.
Există mai multe versiuni de testere de presiune a sistemului de răcire în uz astăzi.Sunt cei care folosesc aerul din magazin pentru a lucra și cei care folosesc o pompă acționată manual pentru a introduce presiune în sistem.
Cel mai comun tip de tester de presiune pentru sistemul de răcire este o pompă manuală cu un manometru integrat.Acesta vine, de asemenea, cu o gamă de adaptoare pentru a se potrivi capacelor radiatorului și gâturilor de umplere ale diferitelor vehicule.
Versiunea cu pompă manuală și numeroasele sale piese este denumită în mod obișnuit kit de testare a presiunii radiatorului.După cum sa indicat, este tipul de tester pe care mulți proprietari de mașini îl folosesc pentru a verifica sistemele de răcire a motorului.
Ce este un kit de testare a presiunii radiatorului?
Un kit de testare a presiunii radiatorului este un tip de kit de testare a presiunii care vă permite să diagnosticați sistemele de răcire ale multor vehicule diferite.De asemenea, vă permite să efectuați teste în mod „do-it-yourself”, ceea ce vă economisește costuri și timp.Drept urmare, mulți oameni îl numesc un kit de testare a presiunii radiatorului DIY.
Un kit de presiune tipic al radiatorului auto conține o pompă mică la care este atașat un manometru și mai multe adaptoare pentru capacul radiatorului.Unele kituri vin și cu instrumente de umplere pentru a vă ajuta să înlocuiți lichidul de răcire, în timp ce altele includ un adaptor pentru a testa capacul radiatorului.
Pompa manuală vă ajută să introduceți presiune în sistemul de răcire.Acest lucru este important deoarece ajută la simularea condițiilor când motorul este în funcțiune.De asemenea, face scurgerile ușor de detectat prin presiunea lichidului de răcire și făcându-l să producă scurgeri vizibile în fisuri.
Manometrul măsoară cantitatea de presiune pompată în sistem, care trebuie să se potrivească cu nivelul specificat.Acest lucru este de obicei indicat pe capacul radiatorului fie în PSI, fie în Pascali și nu trebuie depășit.
Pe de altă parte, adaptoarele de testare a presiunii radiatorului vă ajută să deserviți diferite vehicule folosind același kit.Ele sunt în esență capace pentru a înlocui radiatorul sau capacele rezervorului de preaplin, dar cu extensii sau cuple pentru a se conecta la pompa de testare.
Un kit de testare a presiunii radiatorului auto poate conține de la câțiva până la mai mult de 20 de adaptoare.Depinde de numărul de mașini pe care este menit să le deservească.În cele mai multe cazuri, aceste adaptoare au coduri de culoare pentru o identificare ușoară.Unele adaptoare folosesc, de asemenea, funcții suplimentare pentru a le face mai utilizabile, cum ar fi mecanismele de fixare.
Cum să utilizați un kit de testare a presiunii radiatorului
Un test de presiune a radiatorului verifică starea sistemului de răcire prin măsurarea cât de bine poate menține presiunea.În general, ar trebui să testați presiunea sistemului de fiecare dată când spălați sau înlocuiți lichidul de răcire.De asemenea, atunci când există probleme de supraîncălzire la motor și bănuiți că o scurgere este cauza.Un kit de testare a presiunii radiatorului facilitează testarea.
Trusa de testare convențională a radiatorului și a capacului conține piese simple care sunt ușor de utilizat.Pentru a ilustra acest lucru, să aruncăm o privire la cum să verificăm scurgerile atunci când folosiți una.Veți învăța, de asemenea, sfaturi utile pentru a asigura un proces lin și sigur.
Fără alte prelungiri, iată cum să faceți un test de presiune pe un sistem de răcire folosind kitul de tester de presiune a radiatorului.
Ce vei avea nevoie
● Apă sau lichid de răcire (pentru a umple radiatorul și rezervorul de lichid de răcire, dacă este necesar)
● Tavă de scurgere (pentru a prinde orice lichid de răcire care se poate vărsa)
● Un kit de testare a presiunii radiatorului pentru tipul dvs. de mașină
● Manualul de utilizare al mașinii
Pasul 1: Pregătiri
● Parcați mașina pe un teren plat și plan.Lăsați motorul să se răcească complet dacă a funcționat.Acest lucru este pentru a evita arsurile de la lichidul de răcire fierbinte.
● Folosiți manualul pentru a găsi valoarea corectă PSI sau presiunea pentru radiator.Puteți citi asta și pe capacul radiatorului.
● Umpleți radiatorul și rezervorul de preaplin cu apă sau lichid de răcire utilizând procedura corectă și la nivelurile corecte.Folosiți apă dacă intenționați să spălați lichidul de răcire pentru a evita risipa.
Pasul 2: Scoateți capacul radiatorului sau al rezervorului de lichid de răcire
● Puneți o tavă de scurgere sub radiator pentru a reține lichidul de răcire care se poate vărsa
● Scoateţi capacul radiatorului sau al rezervorului lichidului de răcire prin răsucire în sens invers acelor de ceasornic.Acest lucru vă va permite să montați capacul sau adaptorul testerului de presiune al radiatorului.
● Montaţi adaptorul corect pentru a înlocui capacul radiatorului împingându-l în jos pe gâtul de umplere a radiatorului sau pe rezervorul de expansiune.De obicei, producătorii vor indica ce adaptor se potrivește tipului și modelului de mașină.(Este posibil ca unele vehicule mai vechi să nu aibă nevoie de un adaptor)
Pasul 3: Conectați pompa de testare a presiunii radiatorului
● Cu adaptorul la locul lui, este timpul să atașați pompa tester.Acesta vine de obicei cu un mâner de pompare, un manometru și o sondă de conectare.
● Conectați pompa.
● Pompați mânerul în timp ce observați valorile presiunii de pe manometru.Indicatorul se va mișca odată cu creșterea presiunii.
● Opriți pomparea când presiunea este egală cu cea indicată pe capacul radiatorului.Acest lucru va preveni deteriorarea pieselor sistemului de răcire, cum ar fi garniturile, garniturile și furtunurile de răcire.
● În majoritatea aplicaţiilor, presiunea optimă variază de la 12-15 psi.
Pasul 4: Observați indicatorul de testare a presiunii radiatorului
● Observaţi nivelul presiunii timp de câteva minute.Ar trebui să rămână constant.
● Dacă scade, există o probabilitate mare de scurgere internă sau externă.Verificați dacă există scurgeri în jurul acestor zone: radiator, furtunurile radiatorului (superioare și inferioare), pompa de apă, termostat, firewall, garnitura chiulasei și miezul încălzitorului.
● Dacă nu sunt vărsări vizibile, scurgerea este probabil internă și indică o garnitură de cap suflată sau miez defect de încălzire.
● Urcă-te în mașină și pornește ventilatorul AC.Dacă puteți detecta mirosul dulce de antigel, scurgerea este internă.
● Dacă presiunea rămâne constantă pentru o perioadă considerabilă, sistemul de răcire este în stare bună, fără scurgeri.
● O scădere de presiune poate rezulta și din cauza unei conexiuni proaste la atașarea pompei de testare.Verificați și asta și repetați testul dacă conexiunea a fost defectă.
Pasul 5: Scoateți testerul de presiune a radiatorului
● După ce ați terminat cu testarea radiatorului și a sistemului de răcire, este timpul să scoateți testerul.
● Începeți prin a reduce presiunea prin supapa de eliberare a presiunii.În cele mai multe cazuri, aceasta implică apăsarea unei tije pe ansamblul pompei.
● Verificaţi dacă manometrul indică zero înainte de a deconecta testerul.
Ora postării: 14-mar-2023