Câteva cunoștințe simple de întreținere a mașinilor de bază, stăpânesc, de asemenea, sunteți o veche adâncime a șoferului!

ştiri

Câteva cunoștințe simple de întreținere a mașinilor de bază, stăpânesc, de asemenea, sunteți o veche adâncime a șoferului!

2432

Acum, mulți oameni au o mașină, poate să conducă toată lumea nu este o problemă, dar despre mașina este ruptă, trebuie să se repare, nu suntem foarte înțeleși, cum ar fi mașina este gata de pornire, dar a constatat că motorul nu poate porni, acest sentiment nu este foarte bun. Dacă înțelegem aceste motive și înțelegem unele cunoștințe de bază despre reparația auto, putem rezolva problemele de bază cât mai curând posibil.

1. Unul nu poate începe

În primul rând, verificați dacă linia de înaltă tensiune este umedă, deoarece mașina este umedă, dacă da, puteți usca părțile umede, apoi începeți.

În al doilea rând, verificați dacă bujia este deteriorată, dacă este deteriorată, trebuie doar să înlocuiți noul bujie.

În al treilea rând, verificați dacă tensiunea bateriei este suficientă. Uneori, parcarea a uitat să oprească lumina, mult timp, poate rămâne fără putere. Dacă da, agățați mașina în a doua viteză, porniți ambreiajul, trageți mașina (în general nu este recomandat, cel mai bine este să găsiți pe cineva care să împingă), atunci când conduceți la o anumită viteză, slăbiți ambreiajul, răsuciți întrerupătorul de aprindere (în general nu este recomandat, ar trebui să fie în comutatorul de aprindere înainte de a împinge), mașina poate porni. Dacă este generatorul, nu va funcționa.

2. Volanul tremură la viteze mari

Mașina conduce cu o viteză mare sau cu o viteză mai mare atunci când instabilitatea de conducere, capul de leagăn și chiar se agită volanul, motivele acestei situații sunt următoarele:

1) Unghiul de poziționare a roții din față este în afara alinierii, pachetul din față este prea mare.

2) Presiunea anvelopei din față este prea scăzută sau anvelopa este dezechilibrată din cauza reparației și a altor motive.

3) Deformația cu vorbire față sau numărul de șuruburi de anvelope variază.

4) Instalarea liberă a pieselor sistemului de transmisie.

5) îndoire, dezechilibru de putere, deformarea arborelui frontal.

6) Se produce defectul.

Dacă capul podului de poziționare nu este nicio problemă, puteți face mai întâi echilibrul dinamic al anvelopelor

3.-trei rânduri grele

Există multe motive pentru a deveni greoi, dar de obicei există următoarele:

În primul rând, presiunea anvelopelor este insuficientă, în special presiunea roții din față este insuficientă, iar direcția va fi mai dificilă.

În al doilea rând, lichidul de servodirecție este insuficient, trebuie să adăugați lichidul de servodirecție.

În al treilea rând, poziționarea roții din față nu este corectă, trebuie testată.

Renunțând pe patru

Verificați abaterea, în general, atunci când conduceți, îndreptați volanul și apoi lăsați volanul pentru a vedea dacă mașina merge în linie dreaptă. Dacă nu mergi drept, îți lipsește.

 

În primul rând, abaterea poate fi cauzată de inconsecvența presiunii în anvelope din stânga și dreapta, iar anvelopa insuficientă trebuie să fie umflată.

 

A doua posibilitate este ca poziționarea roții din față să nu fie corectă. Unghiul de camber al roții din față, unghiul Kingpin sau unghiul intern Kingpin nu este egal, pachetul din față este prea mic sau negativ va provoca abatere, trebuie să meargă la detectarea profesională a stației de întreținere profesională

Cinci faruri auto nu sunt strâns sigilate

Deoarece farurile nu sunt bine sigilate, este ușor să provocați apă atunci când curățați și plouă, iar atunci când diferența de temperatură între interior și exterior este mare, se va forma ceață. În acest moment, cel mai bine este să nu coaceți la temperaturi ridicate, materialul farurilor este, în general, plastic, dacă temperatura de coacere este prea mare, poate determina apariția farurilor să se înmoaie și să se deformeze, afectând utilizarea și frumusețea. În plus, farurile curente sunt în general integrale, după abajurul transparent, va exista un plan din spate pentru a proteja corpul lămpii, iar coacerea la temperaturi ridicate va determina lipiciul adeziv între cele două să se topească, crescând posibilitatea apei în faruri. În general, apa din faruri se poate evapora rapid sub lumina soarelui în timpul zilei, dacă farurile tale apar frecvent fenomen de apă, ar trebui să mergi la stația de service pentru a verifica corpul ușor, pentru a vedea dacă se datorează coliziunii cauzate de daunele farurilor, rezultând apă frecventă.


Ora post: 16-2024 ianuarie