Motorul unui vehicul este cu siguranță deteriorat fatal odată ce apa intră. Odată ce un motor auto preia apă, în cazuri ușoare, bujia nu poate fi aprinsă, iar motorul poate chiar să se oprească direct. În cazuri severe, motorul poate exploda. Indiferent de situație, proprietarii de mașini cu siguranță nu vor să o întâlnească. Deci, cum putem judeca dacă motorul a luat apă? Și cum ar trebui să ne ocupăm de vătămarea sa?
Cum să judeci dacă motorul a luat apă?
Deoarece majoritatea oamenilor înțeleg daunele apei care intră în motor, cum putem determina dacă motorul a luat apă? Cea mai simplă metodă este să verificați dacă culoarea uleiului de motor este anormală. Dacă uleiul de motor devine alb lăptos, înseamnă că există apă în rezervorul de combustibil sau în motor.
În al doilea rând, verificați dacă fiecare conductă a luat apă. Aceasta include verificarea dacă există urme evidente de apă în filtrul de aer și carcasa inferioară a filtrului de aer și verificarea dacă există urme evidente de apă în conducta de admisie și galeria de admisie. În cele din urmă, verificați dacă există urme de depozit de carbon pe bujie și peretele cilindrului motorului. Scoateți bujii din fiecare cilindru și verificați dacă sunt umede. Când motorul funcționează normal, pistoanele fiecărui cilindru ajung în centrul mort de sus, în aceeași poziție, iar poziția de sus a centrului mort (clearance -ul de compresie) de pe peretele cilindrului este clară. Atunci când motorul preia apă, din cauza incompresibilității apei, pistonul nu poate ajunge în poziția inițială a centrului mort de sus, cursa cu pistonul devine mai scurtă, iar poziția superioară a centrului mort se va schimba semnificativ.
După cum știm cu toții, când un vehicul se stinge prin apă, apa intră în cilindru prin galeria de admisie. Datorită incompresibilității apei, cursa de piston va deveni mai scurtă, ceea ce duce la îndoirea sau ruperea tijei de conectare a motorului. În condiții extreme, tija de conectare spartă poate zbura și străpunge blocul cilindrului. Motivul pentru care o mașină se oprește în apă este că, după ce plafonul distribuitorului ia apă, distribuitorul își pierde funcția normală de aprindere. Elementul de filtru de aer al motorului este înmuiat, ceea ce duce la creșterea rezistenței la aport și a apei care intră în camera de ardere, iar bujia nu poate fi aprinsă. Dacă motorul este repornit în acest moment, este foarte ușor să explodezi cilindrul.
Dacă apa intră în motor, apa va intra și în uleiul de motor, ceea ce va determina uleiul de motor să se deterioreze și să -și schimbe performanța inițială. În acest fel, uleiul de motor nu își poate îndeplini funcțiile de lubrifiere, răcire, sigilare și anti-coroziune și, în final, este motorul care este deteriorat.
Cum ar trebui să reparăm motorul odată ce ia apă?
Când conducem o mașină, dacă un accident face ca apa să intre în motor, cum ar trebui să o reparam?
Dacă motorul se amestecă doar cu vapori de apă și ia apă din filtrul de aer, nu există o problemă în acest moment. Avem nevoie doar de un tratament simplu. Curățați vaporii de apă în filtrul de aer, supapa de accelerație și cilindrul.
Dacă motorul ia mai multă apă, dar nu afectează conducerea normală. Face doar un zgomot mai tare. Poate exista o cantitate mică de apă în uleiul de motor și benzină. Trebuie să schimbăm uleiul de motor și să curățăm piesele relevante ale motorului.
Dacă există mult aport de apă și motorul a luat deja în apă în loc să aibă doar multă apă mixtă. Cu toate acestea, mașina nu a fost pornită și motorul nu a fost deteriorat. Trebuie să scurgem apa complet, să o curățăm în interior, să o reasamblăm și să schimbăm uleiul de motor. Dar sistemul electric nu este foarte sigur.
În cele din urmă, în situația în care există mult aport de apă și mașina nu poate fi condusă după pornire. În acest moment, cilindrul, tija de conectare, pistonul etc. al motorului au fost deformate. Se poate stabili că motorul a fost anulat. Îl putem înlocui doar cu un motor nou sau să restrângem direct mașina.
2. Componente ale șasiului automotiv: Fundația performanței și siguranței vehiculului
Performanța și siguranța unei mașini depind în mare măsură de calitatea și designul componentelor sale de șasiu. Șasiul este ca scheletul unei mașini, susținând și conectând toate sistemele cheie ale vehiculului.
I. Definiția și compoziția șasiului
Șasiul auto se referă la cadrul vehiculului care acceptă motorul, transmisia, cabina și marfa și este echipat cu toate ansamblurile necesare pentru ca mașina să funcționeze. În general, șasiul include în principal următoarele părți:
1. Sistemul de suspensie: responsabil pentru absorbția șocurilor cauzate de suprafețele rutiere inegale și asigurarea unui contact bun între roți și sol pentru a oferi o manipulare stabilă.
2. Sistem de tracțiune: Acest sistem include arborele de acționare, diferențial etc. și este responsabil de transmiterea puterii unității de alimentare către roți.
3. Sistem de frânare: compus din discuri de frână, tobe de frână, plăcuțe de frână etc., este o componentă cheie pentru decelerarea și oprirea vehiculului.
4. Anvelope și roți: contactați direct solul și asigurați tracțiunea și forțele laterale necesare.
5. Sistem de direcție: un sistem care permite șoferului să controleze direcția mașinii, inclusiv componente, cum ar fi suportul de direcție și nodul de direcție.
Ii. Avantajele valorice ale șasiului
1. Îmbunătățirea stabilității și siguranței conducerii
2. Calitatea componentelor șasiului afectează în mod direct stabilitatea de conducere a mașinii. Un sistem de suspensie de înaltă calitate poate reduce eficient impactul denivelărilor rutiere asupra corpului vehiculului și poate asigura contactul cu anvelope în diferite condiții de drum, oferind astfel o manipulare precisă. În același timp, un sistem de frânare receptiv și fiabil poate opri rapid vehiculul în caz de urgență, îmbunătățind considerabil siguranța conducerii.
3. Îmbunătățiți confortul și experiența de conducere
4. Proiectarea șasiului determină, de asemenea, confortul conducerii și călăriei. Reglarea bună a șasiului poate echilibra confortul de călătorie și precizia de manipulare. În plus, anvelopele și roțile de înaltă calitate nu numai că pot reduce zgomotul de conducere, dar și pot îmbunătăți estetica generală a vehiculului.
5. Consolidarea performanței puterii și a economiei de combustibil
6. Un sistem eficient de antrenare poate reduce pierderea de energie și poate optimiza eficiența transmisiei de energie. Acest lucru nu numai că îmbunătățește performanța de accelerare a mașinii, dar ajută la reducerea consumului de combustibil și la obținerea de conducere economică și ecologică.
7. Asigurați -vă de durabilitate și costuri de întreținere
8. Componentele de șasiu durabile reduc frecvența reparațiilor și înlocuirilor, reducând costurile de întreținere pe termen lung pentru proprietarii de mașini. Materialele și componentele de înaltă calitate și de înaltă calitate sunt cruciale pentru îmbunătățirea durabilității generale a vehiculului.
Iii. Cum se menține componentele șasiului
Inspectați regulat sistemul de suspendare
1. Sistemul de suspensie este o componentă cheie pentru reducerea vibrațiilor și șocurilor în timpul conducerii. În timpul întreținerii, verificați dacă există scurgeri de ulei în amortizoare, indiferent dacă arcurile sunt rupte sau deformate și dacă articulațiile cu bilă și brațele de suspensie în punctele de conectare la suspensie sunt libere sau deteriorate.
Inspectați și înlocuiți anvelopele
1. În timpul fiecărei întrețineri, verificați adâncimea de rulare a anvelopelor pentru a vă asigura că este peste adâncimea minimă legală. Uzura inegală poate indica probleme cu sistemul de suspensie sau presiunea anvelopelor și trebuie ajustată la timp. În același timp, umflați anvelopele în funcție de valorile recomandate ale producătorului și rotiți în mod regulat pozițiile anvelopelor pentru a asigura o uzură uniformă.
2. Verificați sistemul de frânare
3. În timpul fiecărei întrețineri, verificați uzura discurilor de frână și a plăcuțelor de frână pentru a vă asigura că se află în intervalul de utilizare sigură. În plus, verificați nivelul fluidului și starea lichidului de frână pentru a vă asigura că nu există scurgeri și înlocuiți lichidul de frână în funcție de ciclul recomandat al producătorului pentru a menține cele mai bune performanțe ale sistemului de frânare.
4. Verificați sistemul de direcție
5. Orice problemă cu sistemul de direcție va duce la dificultăți în controlul vehiculului și va crește riscul de accidente. În timpul întreținerii, verificați dacă elementele de fixare, tijele de legătură, rafturile, angrenajele și alte componente ale sistemului de direcție sunt libere sau deteriorate. În același timp, verificați dacă sistemul de servodirecție (cum ar fi pompa hidraulică, centura etc.) funcționează normal pentru a vă asigura că sistemul de direcție este flexibil și precis.
Verificați și ungeți părțile cheie ale șasiului
1. Componente, cum ar fi bucșele de cauciuc, articulațiile cu bilă și tijele de conectare pe șasiu se vor uza treptat în timpul conducerii. Lubrifierea acestor componente poate reduce frecarea și prelungi durata de viață a serviciului. Utilizarea armurilor profesionale de șasiu sau a materialelor anti-rust poate proteja șasiul de coroziune. Vehiculele care conduc în medii umede sau saline-alcaline ar trebui să acorde mai multă atenție acestui lucru.
Putem furniza instrumentele de reparație de mai sus, putețicontactaţi-ne
Timpul post: 20-2024 august