Motorul unui vehicul este cu siguranță deteriorat mortal odată ce apa intră. Odată ce motorul unei mașini ia apă, în cazuri uşoare, bujia nu poate fi aprinsă și motorul poate chiar să se blocheze direct. În cazuri severe, motorul poate exploda. Indiferent de situație, proprietarii de mașini cu siguranță nu vor să o întâmpine. Deci, cum putem judeca dacă motorul a intrat în apă? Și cum ar trebui să ne ocupăm de răul lui?
Cum să judec dacă motorul a intrat în apă?
Întrucât majoritatea oamenilor înțeleg răul cauzat de intrarea apei în motor, cum putem determina dacă motorul a absorbit apă? Cea mai simplă metodă este de a verifica dacă culoarea uleiului de motor este anormală. Dacă uleiul de motor devine alb lăptos, înseamnă că există apă în rezervorul de combustibil sau în motor.
În al doilea rând, verificați dacă fiecare conductă a preluat apă. Aceasta include verificarea dacă există urme evidente de apă în filtrul de aer și în carcasa inferioară a filtrului de aer și verificarea dacă există urme evidente de apă în conducta de admisie și în galeria de admisie. În cele din urmă, verificați dacă există urme de depozit de carbon pe bujie și pe peretele cilindrului motorului. Scoateți bujiile fiecărui cilindru și verificați dacă sunt umede. Când motorul funcționează normal, pistoanele fiecărui cilindru ajung în punctul mort superior în aceeași poziție, iar poziția punctului mort superior (spațiul de compresie) de pe peretele cilindrului este liberă. Atunci când motorul ia apă, din cauza incompresibilității apei, pistonul nu poate atinge poziția inițială a punctului mort superior, cursa pistonului devine mai scurtă, iar poziția punctului mort superior se va schimba semnificativ în jos.
După cum știm cu toții, atunci când un vehicul trece prin apă, apa intră în cilindru prin galeria de admisie. Datorită incompresibilității apei, cursa pistonului va deveni mai scurtă, rezultând îndoirea sau ruperea bielei motorului. În condiții extreme, biela ruptă poate zbura și străpunge blocul cilindrilor. Motivul pentru care o mașină se blochează în apă este că, după ce capacul distribuitorului ia apă, distribuitorul își pierde funcția normală de aprindere. Elementul filtrului de aer al motorului este înmuiat, ceea ce duce la creșterea rezistenței la admisie și la intrarea apei în camera de ardere, iar bujia nu poate fi aprinsă. Dacă motorul este repornit în acest moment, este foarte ușor să aruncați în aer cilindrul.
Dacă apa pătrunde în motor, apa va pătrunde și în uleiul de motor, ceea ce va duce la deteriorarea uleiului de motor și la modificarea performanței sale inițiale. În acest fel, uleiul de motor nu își poate îndeplini funcțiile de lubrifiere, răcire, etanșare și anticoroziune și, în cele din urmă, motorul este deteriorat.
Cum ar trebui să reparăm motorul odată ce ia apă?
Când conducem o mașină, dacă un accident provoacă pătrunderea apei în motor, cum ar trebui să o reparăm?
Dacă motorul se amestecă doar cu vaporii de apă și preia apă din filtrul de aer, nu există prea multe probleme în acest moment. Avem nevoie doar de un tratament simplu. Curățați vaporii de apă din filtrul de aer, supapa de accelerație și cilindru.
Dacă motorul consumă mai multă apă, dar nu afectează conducerea normală. Face doar un zgomot mai puternic. Este posibil să existe o cantitate mică de apă în uleiul de motor și benzină. Trebuie să schimbăm uleiul de motor și să curățăm piesele relevante ale motorului.
Dacă există multă admisie de apă și motorul a luat deja apă în loc să aibă doar multă apă amestecată. Cu toate acestea, mașina nu a fost pornită și motorul nu a fost avariat. Trebuie să scurgem complet apa, să o curățăm în interior, să o reasamblam și să schimbăm uleiul de motor. Dar sistemul electric nu este foarte sigur.
În fine, în situația în care este multă admisie de apă și mașina nu poate fi condusă după pornire. În acest moment, cilindrul, biela, pistonul etc. ale motorului au fost deformate. Se poate stabili că motorul a fost casat. Putem să-l înlocuim doar cu un motor nou sau să aruncăm mașina la casare direct.
2.Componentele șasiului auto: fundamentul performanței și siguranței vehiculului
Performanța și siguranța unei mașini depind în mare măsură de calitatea și designul componentelor sale de șasiu. Șasiul este ca scheletul unei mașini, susținând și conectând toate sistemele cheie ale vehiculului.
I. Definiția și Compoziția Șasiului
Șasiul auto se referă la cadrul vehiculului care susține motorul, transmisia, cabina și marfa și este echipat cu toate ansamblurile necesare pentru ca mașina să funcționeze. În general, șasiul include în principal următoarele părți:
1. Sistem de suspensie: Responsabil pentru absorbția șocurilor cauzate de suprafețele neuniforme ale drumului și asigurarea unui contact bun între roți și sol pentru a oferi o manevrabilitate stabilă.
2. Sistemul de transmisie: Acest sistem include arborele de antrenare, diferențial etc. și este responsabil pentru transmiterea puterii unității de putere către roți.
3. Sistem de frânare: Compus din discuri de frână, tamburi de frână, plăcuțe de frână etc., este o componentă cheie pentru decelerația și oprirea vehiculului.
4. Anvelope și roți: contactează direct solul și asigură forțele de tracțiune și laterale necesare.
5. Sistem de direcție: Un sistem care permite șoferului să controleze direcția mașinii, inclusiv componente precum cremaliera de direcție și articulația de direcție.
II. Avantajele valorice ale șasiului
1. Îmbunătățiți stabilitatea și siguranța la conducere
2. Calitatea componentelor șasiului afectează în mod direct stabilitatea de conducere a mașinii. Un sistem de suspensie de înaltă calitate poate reduce în mod eficient impactul denivelărilor asupra caroseriei vehiculului și poate asigura contactul cauciuc-sol în diferite condiții de drum, oferind astfel o manevrabilitate precisă. În același timp, un sistem de frânare receptiv și fiabil poate opri vehiculul rapid în caz de urgență, îmbunătățind considerabil siguranța la conducere.
3. Îmbunătățiți confortul și experiența de conducere
4. Designul șasiului determină și confortul de condus și de mers. Reglajul bun al șasiului poate echilibra confortul de rulare și precizia de manevrare. În plus, anvelopele și roțile de înaltă calitate nu numai că pot reduce zgomotul de conducere, ci și pot îmbunătăți estetica generală a vehiculului.
5. Consolidați performanța energetică și economia de combustibil
6. Un sistem eficient de transmisie poate reduce pierderea de putere și poate optimiza eficiența transmisiei de putere. Acest lucru nu numai că îmbunătățește performanța de accelerare a mașinii, dar ajută și la reducerea consumului de combustibil și la obținerea unui condus economic și ecologic.
7. Asigurați durabilitatea și costul de întreținere
8. Componentele durabile ale șasiului reduc frecvența reparațiilor și înlocuirilor, reducând costurile de întreținere pe termen lung pentru proprietarii de mașini. Materialele și componentele de înaltă rezistență și de înaltă calitate sunt cruciale pentru îmbunătățirea durabilității generale a vehiculului.
III. Cum să întreținem componentele șasiului
Inspectați regulat sistemul de suspensie
1. Sistemul de suspensie este o componentă cheie pentru reducerea vibrațiilor și șocurilor în timpul conducerii. În timpul întreținerii, verificați dacă există scurgeri de ulei în amortizoare, dacă arcurile sunt rupte sau deformate și dacă articulațiile sferice și brațele suspensiei de la punctele de conectare a suspensiei sunt slăbite sau deteriorate.
Inspectați și înlocuiți anvelopele
1. În timpul fiecărei lucrări de întreținere, verificați adâncimea benzii de rulare a anvelopelor pentru a vă asigura că este peste adâncimea minimă legală. Uzura neuniformă poate indica probleme cu sistemul de suspensie sau presiunea anvelopelor și trebuie ajustată la timp. În același timp, umflați anvelopele conform valorilor recomandate de producător și rotiți regulat pozițiile anvelopelor pentru a asigura o uzură uniformă.
2. Verificați sistemul de frânare
3. În timpul fiecărei lucrări de întreținere, verificați uzura discurilor de frână și a plăcuțelor de frână pentru a vă asigura că se află în intervalul de utilizare sigur. În plus, verificați nivelul lichidului și starea lichidului de frână pentru a vă asigura că nu există scurgeri și înlocuiți lichidul de frână conform ciclului recomandat de producător pentru a menține cea mai bună performanță a sistemului de frânare.
4. Verificați sistemul de direcție
5. Orice problemă cu sistemul de direcție va duce la dificultăți în controlul vehiculului și va crește riscul de accidente. În timpul întreținerii, verificați dacă elementele de fixare, tiranții, cremalierele, angrenajele și alte componente ale sistemului de direcție sunt slăbite sau deteriorate. În același timp, verificați dacă sistemul de servodirecție (cum ar fi pompa hidraulică, cureaua etc.) funcționează normal pentru a vă asigura că sistemul de direcție este flexibil și precis.
Verificați și lubrifiați părțile cheie ale șasiului
1.Componentele precum bucșele de cauciuc, articulațiile sferice și bielele de pe șasiu se vor uza treptat în timpul conducerii. Lubrifierea acestor componente poate reduce frecarea și poate prelungi durata de viață. Folosirea unei blindaje profesionale pentru șasiu sau a materialelor anti-rugină poate proteja șasiul de coroziune. Vehiculele care circulă în medii umede sau salin-alcaline ar trebui să acorde mai multă atenție acestui lucru.
Ora postării: 20-aug-2024