Eșecul injectorului va duce direct la fenomene anormale ale motorului. Injectoarele de motor din seria WD615 au următoarele defecțiuni,
Eșecul injectorului va duce direct la fenomene anormale ale motorului. Injectorul de motor din seria WD615 are următoarele defecțiuni șiPuller injectoreste cel mai bun ajutor pentru a rezolva următoarele defecțiuni!
(1) fum negru din conducta de evacuare;
(2) lucrarea fiecărui cilindru nu este uniformă, iar motorul produce fenomen de vibrație evident;
(3) Puterea motorului este redusă, iar vehiculul nu poate conduce.
Pentru a judeca vina injectorului motorului, motorul poate rula cu viteză la ralanti, iar testul de tăiere a uleiului este efectuat pe fiecare cilindru la rândul său. Când un cilindru încetează să mai furnizeze ulei, acordați atenție stării de lucru și sunetului motorului. Dacă evacuarea nu mai emite fum negru după ce uleiul este tăiat, viteza motorului se schimbă, adică injectorul de cilindri este defect.
După ce judecata de depanare a injectorului de motor din seria WD615 este exactă, eliminați injectorul și verificați -l pe tabelul de calibrare a injectorului. În general, există următoarele tipuri de defecțiuni:
(1) presiunea de injecție este prea mică;
(2) injecția de ulei nu este atomizată sau fluxul de ulei evident este doborât în jos;
(3) Lungimea fiecărui pachet de ulei de injecție de injecție este diferită, iar pachetul de ulei este inegal;
(4) picături de duză de injecție de ulei;
(5) Valva acului injectorului de combustibil este blocată și arsă.
Extractor injector
Tragerea injectorului este simplă în structură și ușor de utilizat. Nu va deteriora piesele în procesul de scoatere a injectorului. În același timp, timpul de lucru este foarte scurtat și eficiența de tragere este îmbunătățită.
Puller injector vă ajută să analizați și să rezolvați defecțiunile injectorului
Extractor injector
După situația de mai sus, aplicați extractorul injectorului pentru a îndepărta injectorul pentru reparație. Ar trebui înlocuit dacă este deteriorat grav. După înlocuire, presiunea de injecție trebuie ajustată la 22+0,5MPa, iar starea de pulverizare este bună, fără a picura ulei. Motivul principal al eșecului duzei de injecție de combustibil este problema uleiului și a filtrului, cum ar fi utilizarea de combustibil diesel inferior, utilizarea pe termen lung a elementului de filtru al filtrului nu este curățat, nu este înlocuită. Este recomandat ca utilizatorii să utilizeze diesel care îndeplinește standardul național și de fiecare dată când vehiculul este garantat pentru a curăța elementul de filtru diesel, a doua garanție pentru a înlocui elementul de filtru diesel, iar rezervorul de combustibil este curățat în mod regulat.
Timpul post: 23-2024 februarie