Producătorii de mașini europeni își schimbă treptat liniile de producție
Un raport publicat de Standard & Poor's Global Mobility, un institut de cercetare în industria auto, arată că criza energetică europeană a pus industria auto europeană sub o presiune enormă asupra costurilor energiei, iar restricțiile privind utilizarea energiei înainte de debutul iernii pot duce la închiderea fabricilor auto.
Cercetătorii agenției au spus că întregul lanț de aprovizionare al industriei auto, în special presarea și sudarea structurilor metalice, necesită multă energie.
Din cauza prețurilor mult mai mari la energie și a restricțiilor guvernamentale privind utilizarea energiei înainte de iarnă, se așteaptă ca producătorii auto europeni să producă un minim de 2,75 milioane de vehicule pe trimestru, de la 4 milioane până la 4,5 milioane din trimestrul al patrulea al acestui an până în anul viitor. Se preconizează că producția trimestrială va fi redusă cu 30%-40%.
Prin urmare, companiile europene și-au relocat liniile de producție, iar una dintre destinațiile importante pentru relocare este Statele Unite. Grupul Volkswagen a lansat un laborator de baterii la fabrica sa din Tennessee, iar compania va investi un total de 7,1 miliarde de dolari în America de Nord până în 2027.
Mercedes-Benz a deschis o nouă fabrică de baterii în Alabama în martie. BMW a anunțat o nouă rundă de investiții în vehicule electrice în Carolina de Sud în octombrie.
Specialiștii din industrie cred că costurile ridicate ale energiei au forțat companiile mari consumatoare de energie din multe țări europene să reducă sau să suspende producția, făcând Europa să se confrunte cu provocarea „dezindustrializării”. Dacă problema nu se rezolvă o perioadă lungă de timp, structura industrială europeană poate fi schimbată permanent.
evidențiază criza producției europene
Datorită relocării continue a întreprinderilor, deficitul din Europa a continuat să se extindă, iar ultimele rezultate comerciale și de producție anunțate de diverse țări au fost nesatisfăcătoare.
Potrivit ultimelor date publicate de Eurostat, valoarea exporturilor de mărfuri în zona euro în luna august a fost estimată pentru prima dată la 231,1 miliarde de euro, în creștere cu 24% față de anul precedent; valoarea importului în august a fost de 282,1 miliarde euro, în creștere cu 53,6% față de anul precedent; deficitul comercial ajustat nesezonabil a fost de 50,9 miliarde de euro; Deficitul comercial ajustat sezonier a fost de 47,3 miliarde de euro, cel mai mare de când au început recordurile în 1999.
Potrivit datelor de la S&P Global, valoarea inițială a PMI de producție din zona euro a fost de 48,5 în septembrie, un minim din 27 de luni; PMI inițial compus a scăzut la 48,2, un minim din 20 de luni, și a rămas sub linia prosperității și a declinului timp de trei luni consecutive.
Valoarea inițială a PMI compozit din Regatul Unit în septembrie a fost de 48,4, care a fost mai mică decât se aștepta; indicele de încredere a consumatorilor a scăzut în septembrie cu 5 puncte procentuale la -49, cea mai scăzută valoare de la începutul înregistrărilor în 1974.
Cele mai recente date publicate de vama franceză au arătat că deficitul comercial s-a mărit la 15,3 miliarde de euro în august, de la 14,5 miliarde de euro în iulie, peste așteptările de 14,83 miliarde de euro și cel mai mare deficit comercial de la începutul recordurilor în ianuarie 1997.
Potrivit datelor Oficiului Federal de Statistică din Germania, după zilele lucrătoare și ajustările sezoniere, exporturile și importurile germane de mărfuri au crescut cu 1,6% și, respectiv, 3,4% față de lună în luna august; Exporturile și importurile de mărfuri germane au crescut în august cu 18,1% și, respectiv, cu 33,3% față de an. .
Cancelarul adjunct al Germaniei Harbeck a declarat: „Guvernul SUA investește în prezent într-un pachet foarte mare de combatere a schimbărilor climatice, dar acest pachet nu ar trebui să ne distrugă pe noi, parteneriatul egal dintre cele două economii ale Europei și ale Statelor Unite. Deci, amenințarea este văzut aici Companiile și întreprinderile se întorc din Europa în SUA pentru subvenții uriașe.”
În același timp, se subliniază că Europa discută în prezent răspunsul la situația actuală. În ciuda dezvoltării slabe, Europa și SUA sunt parteneri și nu se vor angaja într-un război comercial.
Experții au subliniat că economia europeană și comerțul exterior au fost cel mai afectate în timpul crizei din Ucraina și, având în vedere că criza energetică europeană nu este de așteptat să fie rezolvată rapid, relocarea producției europene, slăbiciunea economică continuă sau chiar recesiunea continuă și deficitul comercial sunt evenimente cu mare probabilitate în viitor.
Ora postării: 04-nov-2022